Construir sobre PEATONALIZACION CALLE CADIZ

Buenas tardes,

Acabo de leer la noticia en el Diario Montanes el cierre de la calle que va desde Correos hasta el Hotel Bahía como consecuencia de las obras del túnel del Centro Botín. Entiendo que no es la mejor solución puesto que concentrará todo el tráfico en la rotonda del Banco Santander al no haber ningún giro a la derecha en sentido Sardinero desde el túnel de Pasaje de Peña hasta dicha rotonda.

Por otro lado, se plantean dos alternativas para el tramo de calle Cadiz desde Lealtad a Hotel Bahia. En mi opinión, pese a que se perderían 25 plazas de aparcamiento, la mejor solución es la peatonalización total, puesto que la otra altenativa (hacer una vía de doble dirección acabada en un rotonda a la altura del Hotel Bahía congestionaría de tráfico esa calle y haría peligroso el cruce entre Cadiz y Lealtad a la altura de la sucursal del BBVA. Esta calle tendría como única salida la calle Lealtad en su tramo semipeatonal, obligando a que todo vehículo que saliera de la misma debiera cruzarse con los que vienen de frente.

SUGERENCIA AÑADIDA A ESTA IDEA

Debería darse alternativas ( especialmente a los coches residentes con tarjeta OLA ) para aparcar, se peatonaliza totalmente el tramo de calle Cádiz entre Lealtad y Bahía, que yo no estoy en contra. Se ha dicho que podrán aparcar,  esos vehículos expulsados de ese tramo de Calle Cádiz y son muchos,  de seguido ( y no sólo máximo 2 horas ) en Antonio López con la tarjeta de residente de OLA. ¿ Y por qué no permitir aparcar a estos mismo coches de tarjeta residente OLA en los espacios libre que dejan las motos fuera del horario OLA, es decir entre las 20 h de la tarde y 10 de la mañana dias laborables, sábados tarde y domingos ?. Porque es muy curioso ver la Calle Mendez Nuñez vacia totalmente por la noche ( tramo de Estacion de Autobuses a Isabel II ) o los tramos de motos de Calderón de la Barca pegados a la acera de la Plaza de las Farolas y otros huecos que se me olvidan seguro. 


Saludos.

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