espacios ferroviarios liberados en Santander

En el año 2007 y en el Plan General, se nos mostró una ordenación completa del espacio ferroviario que incluía, entre otros, un nuevo vial de acceso a Santander, grandes espacios libres y equipamientos, edificaciones (pocas) y un gran rascacielos junto a las estaciones soterradas. La idea global resultaba ingenua por inabordable económicamente, pero estaba bien diseñada a falta de pulir únicamente los detalles o incorporar alguna mejora. Mi idea es sencilla: que se respete esta ordenación para los 45000 metros que parece van a ser liberados próximamente, pues me temo que la ordenación que se tiene en mente va a ser de menor escala y mucho menos ambiciosa. Que no se impida que podamos tener algún día de algo parecido a lo que muestra la infografía de debajo, cuando todo espacio posible sea liberado. Para ello, habría que dejar el espacio de inicio de ese futuro vial (que podría ser destinado "temporalmente" a aparcamiento en superficie, puesto que no tendría continuidad), habría que dejar el espacio para ese gran rascacielos, o bien construirlo ahora y materializar ahí gran parte del aprovechamiento urbanístico, y habría que dejar el resto de la zona libre, tal y como se contemplaba en el diseño inicial, que ya estaba inventado. No quiero qeu esos 45000 m2 se diseñen como si no fuera a haber futuras fases, con un colegio por aquí enmedio, un edificio por allá que corte las perspectivas, un mini-parque rellenando los huecos... Es un espacio para ser más ambiciosos, como lo fue en su momento, aunque sólo fuera en infografía.
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franpepo

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Comentarios

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1 comentario

  • malacay

    Estoy totalmente de acuerdo en todo. La avenida desde La Marga al centro debe ser irrenunciable. Un saludo.

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